En los últimos meses, todas las empresas especializadas en negocios internacionales se han visto profundamente afectadas por los envíos, provocados por el bloqueo en Shanghai y también por la guerra entre Rusia y Ucrania.
1. El confinamiento en Shanghái Pudong
Para abordar la COVID-19 de forma más rápida y eficiente, Shanghái inició un confinamiento extensivo en toda la ciudad a principios de esta semana. Este se lleva a cabo en dos fases. El distrito financiero de Pudong y las zonas aledañas se cerraron de lunes a viernes, y posteriormente la extensa zona céntrica de Puxi comenzará su propio confinamiento de cinco días, del 1 al 5 de abril.
Como todos sabemos, Shanghái es el mayor centro financiero y de negocios internacionales del país, con el puerto de transporte de contenedores más grande del mundo y el aeropuerto PVG. En 2021, el movimiento de contenedores del puerto de Shanghái alcanzó los 47,03 millones de TEU, superando los 9,56 millones de TEU del puerto de Singapur.
En este caso, el confinamiento inevitablemente trae consigo un gran dolor de cabeza. Durante este confinamiento, casi todos los envíos (aéreos y marítimos) tuvieron que posponerse o cancelarse, e incluso empresas de mensajería como DHL suspendieron sus entregas diarias. Esperamos que todo vuelva a la normalidad en cuanto termine el confinamiento.
2. Guerra entre Rusia y Ucrania
La guerra entre Rusia y Ucrania está perturbando gravemente el transporte marítimo y aéreo, no sólo en Rusia y Ucrania, sino en todo el mundo.
Muchas empresas de logística también han suspendido las entregas hacia y desde Rusia y Ucrania, mientras que las empresas de transporte de contenedores evitan viajar a Rusia. DHL anunció el cierre de oficinas y operaciones en Ucrania hasta nuevo aviso, mientras que UPS informó que ha suspendido los servicios hacia y desde Ucrania, Rusia y Bielorrusia.
Además del gran aumento en los costos del petróleo y el combustible causado por la guerra, las sanciones posteriores obligaron a las aerolíneas a cancelar numerosos vuelos y a desviar vuelos de larga distancia, lo que incrementó drásticamente el costo del transporte aéreo. Se dice que las tarifas de China a Europa del Índice de Costos de Flete Aéreo aumentaron más del 80% tras la imposición de recargos por riesgo de guerra. Además, la limitada capacidad aérea representa un doble problema para los transportistas marítimos, ya que inevitablemente agrava las dificultades del transporte marítimo, que ya ha estado en graves dificultades durante todo el período de la pandemia.
En general, la influencia negativa de los envíos internacionales afectará negativamente a las economías mundiales. Por ello, esperamos sinceramente que todos los clientes del sector internacional puedan planificar mejor sus pedidos y logística para asegurar un buen crecimiento comercial este año. Universe hará todo lo posible para brindar a nuestros clientes un servicio excepcional.https://www.universeoptical.com/3d-vr/